河口湖の八木崎公園がちょうどラベンダーフェスティバルをやってまして、
久しぶりに女房と一緒に遊びに行ってきました。
女房もチョコッとだけ写ってます。
駐車場側からの入り口近くの花畑にてラブリーな子猫達が(*^_^*)
富士山をバックにラベンダー畑。
でも電柱などが邪魔(苦笑)
園内はこんな感じ。
箱庭ガーデニング？
気に入ったものを撮影。
公園の隅で遊ぶ子供達と富士山。
月とすっかり暗くなった八木崎公園。
月の写真は、元の写真から月の部分を切り抜いたものです。
二枚目の写真が若干ボケた感じなのは、状況説明のために
元の写真から右側部分を切り抜いたものだからです。
河口湖大橋。
三脚を持って行ってれば、スローで撮って綺麗に出来たのだけれどね。
吉祥寺南パーキング
東京都武蔵野市吉祥寺南町１丁目９－１１
少々分かりづらいが、吉祥寺駅の南側で井の頭通り沿いの丸井の
無印良品館の裏に、この駐車場がある。
機械式のタワー型の駐車場です。
駐車料金その他を、写真を撮ってきたので、写真で掲載。
ちょっと分かりづらい所にあるためか、たいていは空いていて停めることが
できる。
道路も結構広いため、井の頭通りから右折で入ることも可能。
年中無休で３０分ごとに３００円の駐車料金。
丸井や無印良品で３０００円以上の買い物をすると２時間の駐車料金が
無料になる。
平日に限るが一日最大２０００円の駐車料金もありがたい。
吉祥寺はヨドバシカメラを始めとする大きなデパートが多く、漫画専門店では
「とらのあな」があり、古書店ではブックオフがあり、映画館や宝飾店もある。
食べ物屋さんも多く喫茶店も多い。
遊びに行くには都合が良いのだが、車の交通量が比較的少ない井の頭通りを
利用して武蔵境方面から吉祥寺に行くと、駐車場は多いのだが、いつでも
簡単かつ確実に停められる駐車場が少ないのだ。
そのような中で見つけたのが吉祥寺南パーキングというわけです。
駐車場への入り方ですが、井の頭通りから無印良品館の西側脇道に入り、
すぐの十字路を越えて左側（東側）にあります。
井の頭通りから左折で無印良品館の西側脇道に入る分には何も問題は
ありません。
井の頭通りから右折で無印良品館の西側脇道に入る時は、井の頭通りで
中央車線に少々乗っかる形で対向車線の車が無くなるのを待つようにすれば、
後続車は左脇を追い越して行くので後ろは渋滞しませんし、対向車線も道路が
広いため避けて通ってくれますので、右折しやすいです。
参考
バイクの駐輪場は、各検索サイトの検索結果を見てください。
「s-park for riders」での検索結果、「バイクを停めたい。」での検索結果
今日は久しぶりに神大植物公園に行ってきました。
目的は梅の花です。
まずはアップで撮った梅の花を。
次にちょっと離れたところから。
これは椿と蝋梅だったかな？
珍しい形をした花があったので。
公園付近で見かけた店の看板猫と見つめ合う鳩。(^_^)
今日のドライブの予定
河口湖までドライブ兼温泉に行こうと思ったら、
八王子料金所～相模湖インターチェンジが雪で通行止め。
しかも大月ジャンクション～河口湖インターチェンジは
チェーンを装着しなければ駄目な様子。
チェーン装着後は３０～５０ｋｍで走ることになるので
時間も掛かる。
よって相模湖まで往復のドライブ＋近場の温泉に
なるようです。
まぁ 事故防止のためしょうがないか(^_^;)
追記１
バックするとき確認怠って駐車場隅の衝突防止のタイヤの山に
突っ込んでリヤバンパーとトランクのフタがヘコんだ。
修理代１５～２０万円w(゜O゜)w...ガーン
先月稼いだ余裕資金が吹っ飛んだ(T_T)
追記２
結局、近場の温泉行ってきました。
いい湯でした(^_^)
しかし、車の修理代かぁ(-_-;
仕方ないか。
ついでに多機能レーダー検知器付けようかな？
追記３
愛車であるサニーがようやく１１日に修理から戻ってきました。
リヤバンパーの土台修正とリヤバンパー交換とトランクのフタの
ヘコミを修正。
マフラーにエキゾーストフィニッシャーを付けてヘッドライトのバルブを
明るいものに交換。
４万円で工賃込みでブリヂストンのスタッドレスタイヤに交換。
以上で約１９万円掛かりました。(T_T)
また、ブログ右側のリンク集の「最近のアドレス１２５とサニー」の
内容も一部修正しておきました。
最近の神大植物公園や河口湖に遊びに行ったときに撮った写真です。
神大植物公園の花達で、左が梅かな。
真ん中が蝋梅で、右が さざんかです。
河口湖に行く途中の藤野パーキングエリアから見た山の斜面のオブジェ。
ラブレターに手のマーク。
山野の緑に愛の手を。 とでも言うメッセージでしょうか？
左は久々に見た澄んだ空気の中での富士山。
右は光線の具合いが何となく好きな写真。
今日も女房と一緒に河口湖までドライブ。
昼前は快晴だったのに河口湖に着いたら曇り(^-^;
左は河口湖大橋。
真ん中は夕焼けを。
右は富士山の右脇ふもと近くよりオレンジ色の光線が！
帰りはやはり渋滞でした。
まぁ 日曜日だしね(苦笑)
そしてオマケで、うちのオテンバ娘のキャアちゃん。
右は、またたび粉末入りのポテトチップスの缶に顔を突っ込んでいる
ところです(笑)
西東京市ひばりが丘１丁目６番と７番の間にある一方通行、
バス通りから住宅街へ抜けるために逆走するものが時々いる。
そのため時々物陰にパトカーが隠れて取り締まっていることがある。
西東京市北原１丁目と田無町３丁目の間にある「北原町１」交差点と
「田無３」交差点。
田無駅付近からひばりが丘駅へ繋がる谷戸新道と新青梅街道の交差している
場所の２ヶ所の交差点でして、よく交通整理や取り締まりがある。
時々白バイが物陰に隠れて取り締まっていることがある。
西東京市北原３丁目の谷戸新道は、たまに脇道に警察が隠れていて
スピード違反の取り締まり（ネズミ捕り）を行っていることがある。
西東京市住吉町２丁目と３丁目の間にある谷戸本通は、たまに白バイが
物陰に隠れて取り締まっていることがある。
西東京市のひばりが丘駅～田無駅のバス通りのルート（谷戸新道）、及び
この二つの駅の周辺は深夜でもパトカーの巡回あり。
武蔵野市境南町３丁目と４丁目の間にあるＪＲの践み切りを北へ抜けると、
すぐに一時停止があるのだが、パトカーの巡回路にあたるらしく、時々
物陰にパトカーが隠れていて取り締まっていることがある。
深夜近くの取り締まりもあり。
一瞬でもいいので一時停止した方が良い。
踏切から大通りへの間にある連続する見通しの悪い交差点は徐行した方が良い。
武蔵境駅周辺は深夜でもパトカーの巡回あり。
三鷹市５丁目にある天文台通りで「天文台下」交差点から羽沢小付近は、
時々白バイが物陰に隠れて取り締まっていることがある。
東北自動車道郡山付近、福島県郡山市付近、車が８０ｋｍ～１００ｋｍ前後で
団子になって走っていて追い越し車線を走っていなかったら要注意。
覆面パトカーが団子の中に紛れ込んでいる可能性があるし、よく取り締まっている
場所や時間帯の可能性が高い。
中央自動車道相模湖付近から大月まで、神奈川県藤野町から山梨県都留市付近、
よく覆面パトカーが取り締まっている。
特に上野原付近と談合坂付近（下り坂の下など）での取り締まりが多い。
今日は、女房と一緒に車で相模湖までドライブに行ってきました。
私の住んでいる西東京市からは行きの一般道で二時間半
帰りに中央道を使って渋滞ありで一時間半掛かりました。
ですが、近くで湖を楽しむ上で多摩湖よりも良く、河口湖よりも
リーズナブルで良いです。
相模湖駅近くの駐車場有りの公園です。
遊覧船に乗って撮った写真です。
下の二枚は、キングコングに襲われてるのを模した豪華客船風の
建造中のホテルです。
船ではないです。 思わず笑っちゃって、撮った写真ですね。
もう一枚は、青粉など淡水藻が繁殖しすぎたりを防ぎ浄化するための
一環として湖底に空気を送り込んでいて、その空気が湖面に吹き上がって
きている写真です。
まさか、無印のリッジレーサーが、しかも三画面のマルチディスプレイで
置いてあるとは！
相模湖 恐るべし！
お土産屋さんか食堂の人が飼っているらしき子犬です。
可愛くて撮っちゃいました。(^_^)/
トンビ？が沢山飛んでいて湖面に向かってダイブして何か餌を獲って
いました。
なんでしょうね？
近くに貸しボートの桟橋があったし人もいたので、餌を撒いていたのかも？
そして帰宅へ。
相模湖ではこのようにまだ桜も咲いていて、花見も出来そうでしたので、
見逃した人は、最後のチャンスかも？
また、手軽に湖を見て遊ぶのには良い場所かも？
今日は大垂水峠でバイクでツーリングのグループも多く見ました。
大垂水峠は昔からワインディングロードとローリング族とかで有名ですが、
バイク乗りが多く さすがと言う感じですね。(^-^;
高校時代は八王子に住んでいたので、私の級友も大垂水峠を攻めていた
ヤツがいましたよ。(--;)
なんていうか、私は怖いので急カーブは３０ｋｍまで減速して走ってました。
あそこをローリング族は５０ｋｍとか出して曲がり走り抜けて行くのでしょうか？
今日はそう言う人達はいませんでしたが、確かに規制されて然るべきですね。
事故も多かったんでしょうね。
今日は墓参りの帰りに野川公園に女房と一緒に行ってきました。
天気も良く散歩日和ですね。(^_^)/
この２枚は公園入口付近の花ですね。
こんな風に広くて気軽に来れる所ですね。
近くに飛行場があってプロペラ機などがよく飛んでます。
桜が咲いていて花見に良いですね。(^_^)/
右の写真、桜の花を撮っている女性は我が愛妻です。(*^^*)
公園の名前にもなっている野川にはコサギがいました。
昨日は女房と一緒に車で河口湖までドライブに行ってきました。
自宅から片道１時間半～２時間で運転自体を楽しむのに丁度いいです。
バイクだと寒かったりカーブを時速１００ｋｍで曲がるのが怖いですが、
車だと気軽に運転できますね。←タイヤのグリップが全然違う
強い横風も車だと気になりませんし、音楽やドラマＣＤ聞きながら
安心して運転できます。
左 談合坂サービスエリアでの写真
中央 河口湖で遊覧船より富士山
右 河口湖に浮かぶ小島 神社もあります。
左 帰る前に湖岸で撮った写真
右 帰りに渋滞に巻き込まれました(笑)
そういえば帰りの談合坂で数人のバイクでツーリングのグループを見ました。
皆結構な重装備で、寒いのによく頑張りますね。(^^;
あと、帰りの渋滞、暗い中 追い越して行くバイクは多かったのですが、
走行車線と追い越し車線の隙間を縫って追い越して行くタンデムのバイク
までいましたよ。
無茶するなぁ(-_-;
今度は、日帰りか一泊で温泉に入りに来ようかと思います。
しかし、日帰りのドライブで気軽に遊びに来れて良いですね。→河口湖
日常生活の片道１時間以内の街乗りで天気の良い日はバイクで、
それ以上の時間が掛かる場合や天気の悪い日は車で。
距離や経路を問わずドライブ（ツーリング）は車で。
乗り物に手を加えるとしたら手軽なところでは、バイクの場合は凝った
ステッカーを貼ったり生活に便利なグッズを装備したりなどで、
車の場合はシートにクッションやカバーを敷いたり縫いぐるみを飾ったり
カーステレオを凝ったものに換えたりなど。
そういう風に少しずつ手を加えて、安全運転厳守で楽しく、日帰り中心だけど
バイクや車でのドライブ（ツーリング）を満喫するつもりです。
しかし、２３０ｋｇもの重量のビッグスクーターのシルバーウイング４００、
私には合わなかったようだな(-_-;
倒れたバイクを起こすのに苦労するだけでなく、運転に余裕が無く誤って
高速道路で転倒してしまうとは…
幸い無事だったけど、事故を起こしたら 下手すれば死にますからね。
時々家業の関係で狭い道も入るのだが、大きく重たいシルバーウイングでは
狭い道や未鋪装の土地からＵターンやバックで出るのに苦労する。
乗りこなすには経験に基づく技術と精神的な余裕、そして体力が必要。
私にはフォーサイトなどの１５０ｋｇ程度の重量までが良いように思う。
それ以上となるとフォルツァの１８０ｋｇの重量もキツイかもしれない。
その点 原付二種で１２５ｃｃのスクーターのアドレス１２５は重量は８０ｋｇと軽く、
スピードも暖機運転しないと８０ｋｍ以上はなかなか伸びないものの最高で
９０～１００ｋｍ程度は出るし抜群の加速性能を誇り、車体の大きさは原付より
少々大きな程度で、狭い道や未鋪装の土地でも取り回しが楽だし、街中でも
車体が小さく値段も安いので自転車置き場を見つけて気軽に置くことが出来る。
燃費もシルバーウイング４００が２１ｋｍに対しアドレスは３２ｋｍ程度は走る！
（参考：１５００ｃｃサニーは１２ｋｍ、２５０ｃｃフォルツァは２６ｋｍ）
アドレスは２０万円程度で安いし維持費も安くオプションも多い。
日常生活での実用性においては、高速道路には乗れませんが一般道を走る分
には充分で良い点が多い。
以上から、日常生活の街乗り用としては原付二種のバイクがお手軽で良い。
趣味的にはビッグスクーターの方が好きなんですけどね(笑)
高速道路は、やはりバイクよりも車の方が全然気楽で安全ですね。
眠くなったらパーキングエリアでと車を止めて寝ればいいですし(笑)
バイクでは車のようには手軽には寝れませんから。
風に対してもバイクはふらつきやすいですが車は大丈夫だし、峠などの
急カーブが連続するような所でもバイクよりも車の方が全然曲がりやすいです。
バイクには無いメリットとして、エアコンで夏でも冬でも快適で、カーステレオで
音楽を聞きながらリラックスした気分でノンビリと走れます。
バイクにもオーディオは付けられるけどカーステレオほど便利で音が良いわけ
ではないですし。
排気量も１５００ｃｃならパワーと燃費のバランスも良いように思います。
以上を含め、女房にせがまれて中古のサニー（１５００ｃｃ）を買い乗ってみて
実感したこと。
バイクの方が開放感はありますし、走ることでのストレス発散もバイクの方が
良いですが、ドライブ（ツーリング）は車の方が安全で気軽に楽しめる。
これに尽きます。
結局は自分に合わせて無理せずにバイクや車を選び楽しもうってことですね。
無理して高性能車や大きく重たいものを選んでも値段が高いだけでなく、
運転しても扱いきれず事故の元になったりしますからね。
日常生活の街乗りで天気の良い日はお手軽な原付二種のバイク
天気の悪い日＆距離や経路を問わずドライブ（ツーリング）は１５００ｃｃの車
これがお勧め。
２００６年１１月９日、河口湖へバイクで遊びに行って東京へ帰る中央道で、
運転に余裕が無く速度制限の標識を見落としたせいでスピードオーバーで
カーブを曲がりきれず、大月ジャンクション付近で思いっきりコケました！！
ＡＢＳが付いていたのでブレーキを掛けてロックしなかったが止まりきれず、
ガードレールにぶつかるまえに減速したが時速８０ｋｍ前後はまだあるだろう
シルバーウイング４００より後方に転げ落ちた！
結果、左ヒザに大きな挫傷できたが、革ジャンとジェットヘルメットのおかげで
無事でした！
後続車が無かったのもラッキーでした。
シルバーウイングは外観状傷がついたがマトモに動くので自宅近所の
総合病院に駆け込みレントゲン撮り１針縫いました。
いや～ 本当に生きてて良かったよ(ToT)
やはりフレームが曲がっていたこともありシルバーウイングは売りはらい、
さほど体力が無くても乗れる取り回しの楽な適度な大きさの原付二種などの
スクーターを買うことになりました。
後ろに荷物を入れるＢＯＸを付ければ、トランクの容量不足も補えます。
高速道路には乗れませんが一応時速１００ｋｍ近くは出るらしく、一般道を
走る分には充分かなと。
今後も原付二種に乗り続けるかは分かりませんが、できるだけ軽くて
取り回しの楽なバイクに乗るだろうと思います。
どのようなバイクでもそうですが、今後は街乗りに徹し、天気の良い日に
安全運転厳守で行きます。
高速道路は車を買い乗ることにします。
女房が泣いてたし…
それならバイクよりも事故を起こしにくいし。
ちなみに写真は今の足 事故った後の衣類 シルバーウイング。
痛い(T_T)
右の写真の左ブレーキレバーは下向きに曲がってます。
写真右のフロントフォークを支えるステムという金属板が
微妙に曲がってます。
これからバイクに乗る人へ。
いやマジでバイクで高速道路は出来ればやめた方がいい。
街乗りに徹した方がいい。
高速道路で下手なコケ方したらマジで死ぬ。
街乗りならスピード出し過ぎない限り死ぬようなことはない。
危ない場所も分かってることだろうしね。
一般道もそうなのだが、もしも高速道路を走るなら、天気の良い日に
安全運転厳守で、のんびりと法定速度を守って走るようにした方がいい。
それなら標識類を見落とすことは少なくカーブも安全に曲がれます。
しかしイテえ(:_;)
街中を乗るならピザの宅配などで使われている原付の三輪バイクを改造して
ミニカー登録したものも販売されてます。
原付バイクの制限は無く、普通免許で乗れます。
販売店は色々あるようだけど興味あるなら探してみて乗るのも一興かも。
まぁ、最高速度は６０ｋｍ程度しかでないとも聞きますが。
２００７年追記
現在は、新車で買ったアドレス１２５と中古のサニーに乗ってます。
ビッグスクーターに乗っても良いと女房は言ってくれましたが、
今はまだ原付二種です。
足のケガの痕残りまくり(-_-; 一生残るだろうなぁ…
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